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保时捷卡宴换上了迈腾的发动机+电机,一样要叫价92.3万

保时捷作为豪车品牌之一,除了价格比较贵以外,几乎没有什么其他的缺点了,对于很多喜欢豪车的人来说,拥有一辆保时捷的跑车几乎是所有男人的梦想。而随着时代的发展,很多保时捷的车都开始了混动的系统,毕竟现在混动,纯电动的汽车以后将成为主流汽车,保时捷作为豪车品牌自然也不能够示弱,而新设计出来的保时捷卡宴Cayenne E-Hybrid也是一款混动的车型。

其实这款保保时捷卡宴Cayenne E-Hybrid本身就是在保时捷卡宴Cayenne 的基础上设计出来的,是一款混动版的车型,售价在92.3万元左右,但是这个价格是不含选装的价格,而车的很多方面,除了动力系统以外,和保时捷卡宴Cayenne 相差的并不多。下面就来看看:

外观方面,这款车前脸的两个车灯炯炯有神,中间的格栅是格子状的模式,从侧面看上去,凹凸有力的线条组合在一起能够突出车的运动感,然后车的尾部设计则依然充满了个性,除了加入了的青柠色的标识以外,和之前的版本比起来,没有任何其他的改变。其实总的来说,这款保时捷的外观,和之前的汽车相比似乎保守了许多,但是运动感依然强烈。

内饰方面,仪表盘大气辉煌,五个相连的仪表盘充满了个性化,是机械和液晶组合的形式,仪表盘中的指针也同样加入了青柠色。12.3英寸的中控屏幕的清晰度很高,科技感十足。车内部的空间大小还是不错的,和一般的汽车比起来不是太大,但也不错。车的后备箱能容纳下不少的物品,而剩下的其他方面,和之前的保时捷卡宴Cayenne 这款车相差的就不大了。

动力方面,而国内版本用的是大众家族EA888的2.0T发动机,最大功率为252马力,峰值扭矩为370牛·米,而电动机的马力为136马力,峰值扭矩为400牛·米,所以综合的最大功率为386马力,峰值扭矩为600牛·米,而这款车是可以在转换模式的,当前车切换到纯电动的时候,基本上就听不到发动机的声音了,对驾驶舒适有一定的提升。加上保时捷的动力和操作驾驶感的优质体现,任何一个人都不会抗拒这样的保时捷卡宴Cayenne E-Hybrid。

总的来说,虽然这款混动的汽车和之前的保时捷卡宴Cayenne 差别不是很大,但是动力上的改变也是一个非常大的亮点,即便这保时捷卡宴换上了迈腾的发动机+电机,但通过豪华级的调校,一样要叫价92.3万,作为高端的豪车,购买保时捷的一般也是能够承担的起这个价格的人。虽然更多的人更加期待六缸3.0T的发动机,但是即使不装海外版的发动机,这款车的动力也要甩出很多豪车了,如果能够接受价格,购买这款混动版的保时捷,多数忠诚者一定不会失望。

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