找回密码

埃航将失事波音飞机黑匣子给了空客,美方很失望,竞争对手来检测

据美国《华盛顿邮报》网站在3月13日报道,埃塞俄比亚将会把失事的波音737MA8客机的黑匣子交给欧洲处理,目前黑匣子实际上已经落到了法国的手里。这实际上对于波音来说堪称一个灾难,因为法国拥有空中客车公司的总部,空客公司作为全球唯一能和波音公司对抗的巨型企业,不仅仅意味着民用航空领域的压制。对于目前的波音公司来说,不仅仅需要尽快解决波音737MA8的问题了,再加上之前的波音767和KC46事件,波音公司实际上已经是危如累卵,毕竟空客的技术同样先进。目前波音和空客还在多个军用领域上有竞争,例如KC46加油机就是如此,虽然技术非常先进,但空客也有非常先进的A330MT型,此外还有预警机、电子战机和运输机等多个型号。

波音的黑匣子虽然技术加密手段非常高,但对于技术本来就非常出色,同样占据了国际市场的空客公司来说却没有什么难度,毕竟从技术上来看,空客的技术不亚于波音,甚至还要更先进一些,无论是空客目前在大量出售的空客A320和全球最大的A380,都体现出了空客公司强悍的技术,而空客公司在特种机技术上同样不差,现在空客公司的特种机已经出口到了多个国家,且几乎都和波音有关。

波音公司目前在国际上计划出口的特种机主要有三款,首先就是在波音-737基础上改造而来的反潜巡逻机,其次是在波音-767基础上改造而来的加油机和预警机,型号分别是P-8、KC-46和E-767,但这三款战机的原有基础型号全部出现了事故和伤亡,这实际上已经很打击这种战机的出口了,但最让波音难以接受的就是,空客公司借此大肆宣传了自己的产品。特种机的利润远远高于普通客机,波音公司出售一架普通客机几乎不赚钱,最赚钱的是后续的服务和零备件,例如一台发动机的维护费用就高达数千万美元且持续整个周期,而特种机的优势就要大出很多了,一架KC-46的价格就超过2亿美元,且利润在5000万美元以上,如果波音能卖出100架KC-46,那么仅裸机利润和后续的其他零备件利润就能达到100亿美元以上。

这样一个大蛋糕波音公司自然不想让给空客,但随着波音公司的问题越来越多,空客借此推销自己的A330MT等特种机就不奇怪了,毕竟欧洲和美国本来就不对路,现在随着法国空客插手调查此事,波音公司很可能会因为737MAX8的失败而损失数百亿美元资金,那么空客就可以借此赚取大量利润,且因为军售的原因获得更多的盟友。美军的采购现在已经停下来了,可见美军对波音公司也已经开始不信任了,毕竟随着事故的增多,美军也会怀疑波音公司战机的安全性,但从技术方面来考虑,停飞目前在737基础上改造而来的特种机应该是最合适的选择。

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