六月全面投产!许家印造车,再一次诠释“恒大速度”

文|如风

有一种速度叫“恒大速度”。

3月16日,恒大新能源汽车全球战略合作伙伴高层峰会召开,800多位行业大佬齐聚。会上透露,恒大首款电动汽车将在6月份全面投产,预计最近就会面向全球发售。

在会上,许家印表示:

恒大已经完成在新能源汽车领域的全产业链布局,并具备世界领先的技术实力,将力争在3-5年内成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团为中国从汽车大国走向汽车强国作出积极贡献。

谁能想到,就在几个月之前,恒大还陷身与法拉第未来的隔空博弈。不到三个月时间,当市场还没缓过神来,恒大就已轻装上阵、一步一个脚印,先后将瑞典NEVS、卡耐新能源、柯尼塞格、荷兰e-Traction等世界顶级汽车企业收归旗下,完成造车的全产业链闭环。

在一个激烈竞争的市场环境中,这种“超跑”一般的速度,让整个业界都备受压力。

自此,不会再有人怀疑恒大造车的诚意, 也不会再有人再怀疑恒大全力进入高科技的决心。

01

恒大速度

千万不要低估一个顶尖企业做事的决心。

就在几个月前,恒大还在与法拉第未来隔空博弈,虽然双方最终以和解告终,但经此波折,许多人以为恒大的造车之路就此消停。

令所有人都意外的是,恒大造车不仅没有暂停,反而油门狂飙,闪电般进入快车道。先是收购瑞典顶级车企NEVS,接着入主卡耐新能源、牵手顶级超跑柯尼塞格,两天前又收购了掌握轮毂电机驱动技术的关键企业。

这些企业,无一不是全球范围内的行业顶尖企业,无不拥有汽车关键领域的核心技术。将这些企业收归旗下,恒大造车的行业顶级天团初见雏形,离整车生产只有一步之遥。

这一番动作可谓大开大阖,步步为营,如同行云流水。不仅将外界对于恒大造车的种种揣测一扫而空,而且及时止损、快速反应、大步向前的能力,让整个市场都为之赞叹。

这就是恒大速度。

这种速度,不仅让恒大仅仅用了短短20多年时间,就跻身世界500强企业之林;而且面对市场与时势的飞速变化,得以快速转身,找准时代航向,摸准时代脉络,让企业成功与时代同步

速度背后,是不计较一时短长的远见卓识,是市场意识与政治意识的完美结合,是对正确事情一往无前的魄力和决心。这一点,值得许多企业学习。

02

弯道超车

每当新事物出现之时,就是整个行业利益洗牌之际,也是新进入者弯道超车的契机所在。

新能源汽车就是如此。

当初,特斯拉以硅谷企业的身份跻身汽车行业之时,底特律的传统汽车厂商对此不屑一顾。然而,不到几年时间,这些传统厂商不得不成为特斯拉风潮的跟随者,面临特斯拉等一众新能源汽车企业对市场的不断蚕食。

这背后,正是因为新技术出现,造车的逻辑和玩法都发生翻天覆地的变化。在传统模式下,没有发动车的核心技术,没有整个制造的传统底蕴,新晋企业很难在市场上占有一席之地。

所以,这不仅是特斯拉横空出世的机遇,而且也是包括恒大在内的一众造车新势力的机遇,更是中国汽车工业弯道超车的重要机遇所在。

无论是传统汽车,还是新能源汽车,汽车向来是资金密集型产业,需要强大的资金作为支持。

在这方面,恒大的优势可谓无与伦比。2018年,恒大核心净利润高达770亿元,如此雄厚的资金实力,为恒大造车提供了强大的后援支持,也得以让恒大在短短三个月时间将世界顶级造车企业聚为一体。

掌握了世界先进的汽车制造企业,拥有包括整车制造、动力电池、轮毂电机在内的一系列核心技术,还入股了中国最大的汽车经销商广汇集团,恒大已完成集汽车研发、整车制造、核心零部件制造、销售为一体的新能源汽车全产业链布局。

放眼国内的造车新势力,能像恒大如此大开大阖大布局的仅此一家。恒大能制造怎样的传奇,让人充满期待。

03

从汽车大国到汽车强国

许家印说,恒大要为中国从汽车大国走向汽车强国作出积极贡献。

的确,中国是名副其实的汽车大国。2018年,中国汽车产销量双双高达2800万辆,连续8年蝉联世界第一汽车制造大国。在新能源汽车领域,中国发展更为迅猛,同样连续四年跻身全球新能源汽车产销第一大国。

不过,中国离汽车强国还有一定距离。中国早已建成全门类的汽车工业体系,是世界汽车制造不容忽视的一股力量。但在发动机、高端装备、动力电池等核心技术方面,还存在一定短板。

所以,从汽车大国到汽车强国,不仅是制造强国的重要一环,而且随着汽车行业全面开放的到来,这也是中国企业应对国际竞争的必由之路。

做大还要做强,掌握市场更要掌握核心技术,创造利润更要创造价值,这是所有中国汽车企业的使命所在。

这方面,我们还需要更多恒大式的探索。

欢迎投稿本站:紫金网 » 六月全面投产!许家印造车,再一次诠释“恒大速度”