大众全新一代Polo基本款,网友:小姐姐的钱包准备好了吗

作为最受国内女车主青睐的小型车,大众Polo可谓家喻户晓,其与本田飞度长期占据着国内小型两厢车霸主位置。想比飞度略显激进的风格,现款Polo则是给人一种稳重惬意的感觉;随着海外新一代Polo早前上市,国内上汽大众全新一代Polo,也将于六月份正式上市。继之前介绍的全新一代Polo顶配车型之后,今天带来的是车系中的基本款,一起来看看这辆未来可能成为销量主力的车型,表现如何。

外观方面,全新一代Polo加入了更多扁平化元素,整体造型犹如小一号的大众高尔夫,视觉上相比现款更显运动。车头位置变得更加低趴,机盖上方的四根筋线,除了带来更多前倾趋势,还增加了车头的肌肉感。家族式狭长的中网格栅,一根镀铬饰条与两侧大灯内部衔接。大灯造型为了迎合新的车头样式,也变为细长设计,边缘处的棱角比较犀利,但内部依然为卤素光源,且没有透镜结构。保险杠下方的副格栅同为横贯样式,内部通过辐条装饰,具有不错的层次感,可以看到基本款两侧没有雾灯装置。

车身侧面,可以看到新一代Polo侧面变化同样非常明显,相比现款车型轮廓更加圆润;车身增加大量平直线条,勾勒出丰富的视觉效果,以及更显硬朗的气质。基本款后视镜为双色搭配,集成了LED转向灯带,支持电动调节与加热功能。翼子板后方的车型铭牌,以及B柱位置的Beats音响Logo,给车身增加了更多精致元素。新车长宽高分别为4053/1740/1449mm,轴距为2564mm,相比现款车型更长更宽,高度略微降低,轴距也有所增加;基本款采用15寸铝合金轮毂,造型比较简约大气,轮胎则匹配韩泰 KINERGY EX+系列,规格为185/65 R15,刹车形式依然为前盘后鼓。

车尾部分相较现款变化不是太大,变低后的车身让尾部轮廓显得紧致了很多,三等分的平直线条,则增加了一丝稳重感。车顶扰流板中间集成高位刹车灯带,尾灯造型在现款的基础上变得圆润许多,内部结构同样有所调整。隐藏式排气布局,搭配黑色的车底包围,让尾部整体感更强,基本款仅车尾配备了倒车雷达探头。

内饰方面,新一代Polo车内布局同样变化巨大,全新的拼色设计非常惹眼,即车身外观什么颜色,车内饰板就是什么颜色。一体式中控面板略向驾驶员一侧倾斜,虽然用料上依然为硬塑料材质,但经过全新设计后,档次感提升明显。

三幅式多功能方向盘为大众家族样式,表面加入了黑色烤漆材质与镀铬饰条,基本款方向盘两侧,同样配备了包含定速巡航、蓝牙电话等功能控制的按键,不过握柄处没有采用皮质包裹。仪表盘为传统的机械指针表盘,搭配中间单色行车电脑显示屏,黑底白字红针的样式简洁明了,中间显示屏能够显示基本的行车信息。

中控部分,基本款搭载的是6.5英寸触摸屏,屏幕两侧有常用功能的按键和旋钮,内部搭载大众成熟的MIB车机系统,屏幕分辨率和显示界面都很不错;系统支持蓝牙电话、CarPlay/CarLife手机互联、以及部分车辆功能设置等。新一代Polo将中央空调出风口移至屏幕下方,三旋钮式手动空调控制方式,操作便捷顺手,适合行车时的盲操作。新一代Polo依旧使用传统的机械手刹,基本款在挡把旁边可以看到发动机自启停按键,以及12V电源接口。

主驾驶位的四门车窗一键升降,为大众的优秀传统,便利性大大提升。前排座椅为一体式运动造型,拼色的设计非常年轻时尚;座椅采用了皮和织物拼接,坐垫和靠背中间有防滑处理,受限于车型定位,主副驾驶位调节都为手动。新车拥有开启面积可观的电动天窗,对一辆A0级小车而言已完全够用。

后排座椅同样是拼色设计,后排座椅的头枕不算大,但好在中间位置也有配备,后排除了一个储物格就没有其他配置了。后排靠背支持整体放倒,得益于轴距增加了94mm,后备厢容积也有所提升。

动力方面,全新一代大众好Polo将会搭载1.5L自然吸气,以及1.2T涡轮增压两款发动机,型号为DMB的1.5L自然吸气发动机,最大功率为83kW/113Ps,最大扭矩145Nm;匹配6挡手动或6速手自一体变速箱。悬架结构为前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬挂。

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