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还在等宝马新3系?看看凯迪拉克CT6,网友:价格堪称“屠夫”级别

最近这段时间,国内最火的汽车品牌非凯迪拉克莫属,尤其是旗下的ATS-L车型,凭借近乎夸张的优惠幅度,引起众多消费者关注。凯迪拉克2004年进入上汽通用集团,这个血统纯正的美系豪华品牌,通过这么些年在国内的不断发展,已经形成了ATS-L、XTS、XT4、XT5、CT6,以及即将上市的XT6组成的完整产品线;而且凭借与传统BBA一线豪华品牌之间的错位竞争策略,让凯迪拉克这几年的表现尤为亮眼,成为目前国内二线豪华阵营里的领军品牌。

今天的最低配值不值,要介绍的是去年11月份上市的2019款CT6 28T 时尚型,作为目前凯迪拉克家族最便宜的旗舰车型,厂商指导价37.97万元,部分市场终端有7万元左右优惠,以这样的价格买到一辆车长超过五米二的豪华中大型轿车,性价比可谓非常突出,下面就一起来看看吧。

外观方面,新款CT6依旧保持了老款强大的气场,平直的车身姿态配合棱角分明的轮廓,透露着凯迪拉克那份经典的质感。车头部分,家族式盾型中网格栅,造型与车标相呼应,在新款CT6上使用了更加扁平化设计;内部放弃了老款横向镀铬辐条,变为大面积黑色点阵式布局;全系均配备了主动闭合式进气格栅,能够为发动机提供更佳工作环境,也起到优化风阻作用。 大灯延续了老款上的泪眼式造型,细节上有所调整,两侧LED日间行车灯变为整根连贯样式;全系远近光大灯均为LED光源,同时标配了自动大灯功能,豪华版以上车型增加了自适应远近光。倒梯形的副格栅与两侧网格状导风槽搭配,让前脸视觉感更加丰富。

车身侧面,新款CT6侧面充满了美式气息,修长的车身在平直的腰线勾勒下,显得格外硬朗;同时较长的后悬设计,保留了经典的美式大船形象;侧窗上沿的镀铬装饰,与车门下方横贯式镀铬饰条呼应,配合前翼子板处的凯迪拉克徽标,给车身增添了档次感。后视镜外壳集成LED转向灯带,全系均支持电动调节、加热、折叠、记忆、以及倒车自动下翻等功能;全车车门均配备无钥匙进入,车内有无钥匙启动按键。车身长宽高分别为5223/1879/1492mm,轴距为3109mm,最小离地间隙为104mm;28T时尚型采用的是18寸铝合金轮毂,密集的多辐条样式,看上去十分大气,与车身造型也比较吻合;轮胎匹配固特异品牌,规格为235/50 R18。

车尾部分依稀可以看到凯迪拉克经典的钻石切割理念,宽大扁平的尾门将车尾分成上下两部分,中间有一根横贯式镀铬饰条,两侧与尾灯衔接,为时下主流设计。尾灯造型与大灯相呼应,纵向的LED灯带结构,点亮后具有非常高的辨识度。下方外露式双边共四出排气布局,搭配中间透明灯带,显得非常有运动范儿。28T时尚版车型配备了前后倒车雷达,但没有搭载倒车影像,从豪华版往上开始增加360度全景影像,以及倒车车侧预警功能。

内饰方面,新款CT6车内完美诠释了凯迪拉克对豪华的理解,环抱式座舱搭配展翼式中控布局,整体既大气又精致;中控台采用了分层设计,连贯的一体式中控面板,多了一份简约和典雅;同时上深下浅的配色方案,带来更温馨舒适的气息。内饰用料方面,中控台上方为大面积搪塑材质覆盖,辅以双缝线工艺点缀;面板处则使用了打孔皮质包裹,细节处的仿木纹烤漆与金属镀铬饰条,带来丰富的视觉体验,以及不俗的的整体质感。

四辐式多功能方向盘符合新款CT6中大型轿车身份,方向盘造型比较粗壮,表面加入了镀铬饰条环绕,显得更上档次;左右按键负责定速巡航、行车电脑、多媒体与蓝牙语音等功能调节,握柄处使用了手感细腻的真皮包裹,后方配有换挡拨片功能,方向盘支持电动四向调节和记忆功能,高配车型还增加了方向盘加热。28T时尚版没有采用全液晶仪表盘,依然是传统的双机械指针表盘,搭配中间8英寸彩色行车电脑显示屏;好在中间屏幕尺寸够大,显示效果不错,显示信息也足够丰富。

中控部分,全系标配10.2英寸液晶触摸屏,除了支持触控操作外,还可以通过挡杆后方旋钮调节,相比高配车型缺少了GPS导航与实时路况提醒,不过诸如蓝牙电话、CarPlay和CarLife手机互联、以及语音识别和车联网等主流功能均有搭载。全系标配了BOSE品牌音响系统,区别在于扬声器数量不同,最低配28T时尚版仅提供了8个扬声器,顶配车型达到34个之多;全系标配了ANC主动降噪系统,为车内营造更静谧的空间;同时高配车型上的流媒体后视镜,也是28T时尚版不具备的。分区自动空调系统,前排中央出风口下方,为金属拨杆与触摸按键组合,配合温度显示屏,既简洁大方又便捷顺手,车内配备有PM2.5过滤装置。全系标配了电子手刹、上坡辅助、发动机自启停、三种驾驶模式切换等辅助/操控配置。

28T时尚版为全系唯一采用仿皮材质座椅的车型,其它车型均提供了真皮座椅;前排座椅造型宽大饱满,靠背处还有凯迪拉克徽标点缀,前排座椅支持8向电动调节,主驾驶位还提供了记忆功能,副驾驶靠背一侧则配备了老板键功能;相比高配车型缺少了座椅加热/通风,以及腰部支撑等功能;同时28T时尚版也是全系唯一仅采用常规面积单天窗的车型,其它车型均为分段式全景天窗设计。

后排座椅采用了与前排一致的设计风格,坐垫有明显的加长处理,能够对腿部起到更好的承托效果。得益于超过3米的车身轴距,让后排空间表现非常出色,不过由于后驱布局,让中间地板凸起较高,更适合两人乘坐。28T时尚版在后排功能性上表现一般,仅提供了带杯架的中央扶手、以及后排空调出风口;相比高配车型丰富的后排舒适性配置,略显逊色。后备厢常规容积为503L,全系均不支持后排座椅放倒,一定程度上损失了空间的扩展性。

动力方面,凯迪拉克新款CT6搭载了全新2.0T可变缸涡轮增压发动机,以及3.0T V6双涡轮增压发动机;2.0T发动机配备了Tripower可变气门管理技术,实时监测驾驶中不同的动力输出需求,智能调节进气门开闭程度,使四个气缸实现“四缸高性能”、四缸经济”和“两缸超经济”三种工况;发动机最大功率177kW/241Ps,最大扭矩350Nm,满足国六排放标准;匹配10挡手自一体变速箱。今年一月份新增的3.0T版本车型,采用订单式生产,发动机最大功率298kW/405Ps,最大扭矩543Nm;同样匹配10挡手自一体变速箱,而且提供了全时四驱系统。悬架结构为前双横臂式独立悬挂、后多连杆式独立悬挂,高配车型使用了电磁感应悬架,支持悬架软硬调节。

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